掌握機加工（gōng）零件的（de）複雜特征

  CNC機床每年都獲得更大的發展（zhǎn）。活動工具車床可以銑削各種形狀，並鑽（zuàn）離軸或（huò）徑向孔（kǒng），這些操作曾經需要單獨前往銑削部門。加工中（zhōng）心配有支持3+2加（jiā）工的分（fèn）度頭，零件的（de）多個側麵可以在一次操作中完成。這對（duì）設（shè）計師和工程師來說是個好消息。現在不僅可以生產極其複雜的零件，而且可以以更高的質（zhì）量、更低的成（chéng）本和更短的交付周期來生產。但不遵守這些規則可能會導致昂（áng）貴的返工和項（xiàng）目延遲（chí）。本文探討了任何零件設計師都應該了解的一些關鍵注意事項。

  真正的5軸加工？高速車床上的CNC車削能夠在（zài）一次操作中完成許多複雜零件。活動工具和Y軸功能意味著可以轉動螺栓，銑削扳（bān）手平麵，然後鑽一個安全線的（de）交叉孔。更複雜的示例可（kě）能包括一端帶有對齊槽的（de）液壓活塞、表（biǎo）麵帶有扳手孔的配件或帶有（yǒu）外部鍵槽的軸。在某些情況下，甚至可以（yǐ）“轉動（dòng）”比圓形更正交的零件。

考慮到這種銑削和動力（lì）刀具背景，設計複雜（zá）零件時需（xū）要考慮以下（xià）五個要（yào）素：

   1.孔放（fàng）置:CNC車（chē）床上的軸上孔和軸向（xiàng）孔的最小尺寸為0.04英寸（1毫米），最（zuì）大深度為直徑的6倍。徑向孔（從零件側麵鑽取的（de）孔）應至少為0.08英寸（2毫米）直徑。貫穿車削或銑削零件的孔通常是可以的（尤其是在空心或管狀零（líng）件上），但取決於零件尺寸、孔直徑和材料，刀具可能沒有足夠的範圍

   2.深層特征:車（chē）削（xuē）零件上的（de）外部凹槽深度不得超過0.95英寸（24.1毫米）深，或（huò）小於0.047英寸（1.2毫米）。就尺寸而言，所有（yǒu）其他（tā）槽形銑削特（tè）征通（tōng）常與鑽孔相同（tóng），但（dàn）一（yī）個好的經驗法則是保持深度小於特征寬度（dù）的6倍。另外，確保至少留有0.020英寸（0.5mm）相鄰材料上的壁厚。大型平麵（miàn）和其他銑削表麵銑削或車削完全取決於（yú）相對於可用刀具尺寸的零件幾何形狀。然而，無論在哪裏製作，深（shēn）肋骨和凹槽都可能是一個挑戰。可以在車削或銑（xǐ）削零件上切割類似散熱（rè）器的特征，但這取決於實際零件幾何圖形和可用工具（jù）。

   3.更好的線程:車削和銑削中心之間的螺紋加工能力有很多重疊。一般來說，可以加（jiā）工（gōng）從#4-40（M3 x 0.5）到大約1/2-20（M10 x 1.25）的螺紋，這取決（jué）於機器類型和特征位置，盡（jìn）管存在一（yī）些（xiē）例外情況（kuàng）。在這裏，請務必考（kǎo）慮有關螺紋建模的正確方（fāng）法的部分，以（yǐ）及這與內部與外部、銑削與車削零件特征的關係（xì）。您還可以考慮使用插（chā）入（rù），線圈和鍵插入件比裸（luǒ）螺紋具有更長（zhǎng）的使用壽命，尤其是在鋁或塑料等軟（ruǎn）材料中，並且易（yì）於安裝（zhuāng）。

   4.文字打標的成本很高:複（fù）雜的航空航天和醫療零件通常需要永久標記零件號和公司名稱。凹進的文字看起來不（bú）錯，但它也是（shì）所有（yǒu）加工操作中最耗時的一種，而且（qiě）隨著生產量的（de）增加（jiā）而令人望（wàng）而卻步。通常，使（shǐ）用電化學蝕刻或激光標記零件會更好，但如果（guǒ）必須雕刻文字，請使用簡單、幹淨的字體，保（bǎo）持簡短和美觀。我（wǒ）們（men）建議軟金屬和塑料ArialRounded MT字（zì）體14點0.3毫米深，硬金屬ArialRounded MT字體22點0.3毫米深。

   5.半徑：觀察角（jiǎo）落:任（rèn）何機加工零件上的一個常見錯誤是尖銳的內角突出。例如，通常用於精加工的車刀的機頭半徑為0.016英寸（0.032毫米（mǐ）），因此任（rèn）何（hé）配合零件的設計（jì）都應考慮到這一點。銑刀下（xià）降到（dào）0.040英寸（1毫米（mǐ）），這意味（wèi）著任何凹槽的內角半徑都將略（luè）大於該半徑的一半。這是非常尖銳的，但請記住，使用（yòng）這麽小的刀具銑削需要很長時（shí）間，並且將限製在不超過0.375英寸（9.52毫（háo）米）深的（de）凹（āo）槽內。最好的辦法是減輕內角，或在配合（hé）零件（jiàn）設計上允許盡（jìn）可能大的內半徑。