五軸加（jiā）工技術的發展

       五軸加工技術是多軸加工技術的典型，五軸加工中心是五軸加（jiā）工技術的（de）載體，是（shì）指（zhǐ）一種以車削功能為主的，並（bìng）集成了（le）銑削和鏜銑等功能，至少具有3個直線進給和（hé）2個圓周進給軸，且配有自動換刀係統（tǒng）的機床的統稱。這種加工複合加工中心是在三軸車削中心基（jī）礎上發展起來的，相當於1台車削中心（xīn）和1台加工中心複合，是20世紀90年代發展起來的（de）複合加工技術（shù），是一種在傳統機械設（shè）計和精密製造技術上，集成了現代先進控製技術，精密測（cè）量應用（yòng）技術的先進機械加工技術。

     五軸加工中心的先進（jìn）性表現在其（qí）設計理念上，在通常的（de）機械加工概念中，1個零件的加工，少則一（yī）兩道工序，多（duō）則上百工序，要（yào）經過多台（tái）設備的加工來完成，要準備刀具，工裝夾具。對複雜的零件來說，有的一套（tào）工（gōng）裝的準備就需要三、五個月的時間，即（jí）使不考慮經濟成本，三、五個月的時間很可能會錯過許多商品機遇和戰略機遇。在汽車、家電等批量生產行業，為了提（tí）高效率和自動化水平，廣泛采用自動化生產線，龐大的物（wù）流係統構成了自動線很主要的一部分，同時是一個占線（xiàn）、占地的（de）部分，也是故障多發（fā）的部（bù）分，對複雜形麵的（de）加工，物流（liú）更是一個大（dà）問題。零件的多次（cì）裝夾和基準轉換，有時帶來不必要的工序，同時也使零件加工（gōng）精度（dù）喪失（shī） 。五軸加工複合加工中心從設計概念上解決了這個問題，它是一次裝夾，完成加工（gōng）範（fàn）圍內（nèi）的全部或大部分（fèn）工序，實現了從複合加工到完整加工（gōng）的飛（fēi）躍。

       五軸加工複合加工中心從生產至今，已有近20年的曆史，技術已經成（chéng）熟並被國內外用（yòng）戶接受和認可。從趨勢上（shàng）看，主要向以下幾個方向發展。

• 更高（gāo）工藝（yì）範圍：通過增加特除（chú）功能模塊，實（shí）現更多工序集成。例如將（jiāng）齒輪加（jiā）工、內外磨削加（jiā）工、深孔加工、型腔加工、激光淬火、在線等功能集成到加（jiā）工中（zhōng）心上，真正做到所有複雜零（líng）件的完整加工（gōng）。

• 更高效率：通過配置雙動力頭、雙刀架等（děng）功能，實現多刀同時加（jiā）工，提高加工效率。

• 大型化：由於大型零件一（yī）般多是結構複雜、要求加工的部位和工序較多（duō）、安裝（zhuāng）定位也比（bǐ）較費時費事（shì）的零件，而加工複合的主要優點之一是減少（shǎo）零件在（zài）多工序和多工藝加工過程（chéng）中的（de）多次重新安裝調整和加緊時間，所以采用加工中心進行（háng）複合加工比較有（yǒu）利。所以目前（qián）五軸（zhóu）加工複（fù）合（hé）加工中（zhōng）心正向大型化發展。

• 結構模塊和功能可快速（sù）重組:五軸加工中心的（de）功能可快速重組是其能快速響應市場需求（qiú），並能搶占市場的重要條件，而結構模塊是（shì）五軸加工中心功（gōng）能可快速重組的（de）基礎。一些技術先進（jìn）的廠家的許多產品都以實現結構模塊化設計，並正在向如何實現功能快（kuài）速重組的方麵努力。

      五軸（zhóu）加工（gōng）技術的（de）先進理念是提高產品質量和縮短產品製造（zào）周期。因此，這種技術在軍工、航天、航空、船（chuán）舶以及一些民用工業領域的（de）應用中具有相（xiàng）當的優勢，尤其在航（háng）天航空領域一些形狀複雜點的（de）異形零件的加工中更具優勢，因此國外早已在航天航空領域（yù）大批采用此類設備代替傳統的加工設備，而國（guó）內在這方麵則比（bǐ）較（jiào）落後，因此還需借鑒國外的先進經驗，爭取在五軸加工技術的應用領域改變落後的（de）局麵。