五軸加（jiā）工技術的發展

       五軸加工技術是多軸加工技術的（de）典型，五軸加工中心是五軸加工（gōng）技術的載體，是指一種以車削功能為主（zhǔ）的，並集成了（le）銑削和鏜銑等功能，至少（shǎo）具有3個直線進給和（hé）2個圓周進給軸，且配有自動換刀係統的機床的（de）統稱。這種加工複合加工中心是（shì）在三軸車削中心基礎上發（fā）展起來的，相當（dāng）於1台車削中心和1台加工中心複合（hé），是20世紀90年代發展起來的複合加工技術，是（shì）一種在傳統機械設計和（hé）精（jīng）密（mì）製造技術上，集成了現代先進控製技術，精（jīng）密測量（liàng）應用技術的先進機械加工技術。

     五軸加工中心的（de）先進（jìn）性表現在其設（shè）計理（lǐ）念上，在通常的機械加工概念中（zhōng），1個零件的加工，少則一兩道工序（xù），多則上百工序，要經（jīng）過多台設（shè）備（bèi）的加工來完成，要準備（bèi）刀具，工裝夾具。對複雜（zá）的零件來說，有的一套工裝的準備就需要三、五個月的時間，即使不考慮經濟成本，三、五個月的時間很（hěn）可能會錯過許多商品機遇和戰略機遇。在汽車、家（jiā）電等批量生產行業，為了提高效率和自動化（huà）水（shuǐ）平，廣泛采用自動化生產線，龐（páng）大的物流係統構成了自動線很主（zhǔ）要的一部分，同時是一個占線、占地的部分，也是（shì）故障多發的部分（fèn），對複雜形麵的加工，物流更是一個大問題。零件的多次裝夾和基準轉換（huàn），有時帶來（lái）不（bú）必要的工序，同時（shí）也使零（líng）件加工精度（dù）喪（sàng）失 。五軸加工複合加工中心從設計概念上解（jiě）決了這個問題，它是一次裝夾，完成加工範圍內的全部或大（dà）部分工（gōng）序，實現了從複合加工到完（wán）整加工的飛躍。

       五軸加工複合加工中（zhōng）心從生產至今，已有近20年的曆（lì）史，技術已經成（chéng）熟並被（bèi）國內外用戶接（jiē）受（shòu）和認可。從趨（qū）勢上看，主要向以下幾個方向發展（zhǎn）。

• 更高工藝範圍：通過增加特除（chú）功能模塊，實現更多工序集成。例如將齒輪（lún）加工（gōng）、內外磨削（xuē）加工、深孔加工、型腔加工、激光淬火、在線等功能集成到加工中心上，真（zhēn）正（zhèng）做到所有複雜零件的完整加工。

• 更高（gāo）效率：通過配置雙動力頭、雙刀架等功（gōng）能，實現多刀同時加工（gōng），提高加工效率。

• 大型化：由於大型零件一般多是結構複雜、要求加工的部位和工序（xù）較多、安裝定位也比較（jiào）費時（shí）費事的零件，而加（jiā）工複合的主要優點之一是減少零件在多工序和多工藝加工過程中的多次重新（xīn）安裝調整和加緊時間，所以采用加工中心進行複合加工比（bǐ）較有利。所以目（mù）前五軸加工複合加工中心正向大型（xíng）化發展。

• 結構模（mó）塊和功能可快速（sù）重組:五軸加工中心的功能可快速重組是其能快速響應市（shì）場需求，並能搶占市場的重要條（tiáo）件，而結構模塊是五軸加工中（zhōng）心（xīn）功（gōng）能可快速重組的基礎。一些技術先進的廠家的（de）許多產（chǎn）品都以實現結構模塊化設計，並正在向如何實現功能快速重組的方麵努（nǔ）力。

      五軸加工技術的先進理念是提（tí）高產品質量和縮短產品製造周期。因此，這種技術在軍工、航天、航（háng）空、船舶（bó）以及（jí）一些民用工（gōng）業領域的應用中具有相當的優勢，尤其在航天航空領域一些形（xíng）狀複雜點的異形零件的加工中更（gèng）具優（yōu）勢，因此國（guó）外早已在航天航空領域大批采用此類設備代替傳統的加工設備，而國內在這方麵（miàn）則（zé）比較落後，因此還需借鑒國外的（de）先進經驗，爭取在五軸加工技（jì）術的應用領域改變落後的局麵。