是什麽原因導致車銑複合加工時容易發生（shēng）故障?

是什麽原因導（dǎo）致車銑複合加工時容易發生故障?

  車銑複合加工車（chē）床使（shǐ）用初期，從（cóng）整（zhěng）機安裝調（diào）試到運行一年左右，此階（jiē）段的問題主要是故障頻率高，並隨著使用時間的增加而迅（xùn）速減少。使用初期經常出現故障的原因大致如（rú）下。

  1、電氣原因。車銑複合車床的控製係統使用了大（dà）量的電子（zǐ）元件，雖然這些元器件在製造廠經過了長時間對的（de）老化試驗和其他篩選，但在實際使用中，由（yóu）於電路發熱和開關受可變負載，浪湧電（diàn）流和反動（dòng）電勢影響等因素，一些性能比較差的組件經不起測（cè）試。因而電流衝擊或電（diàn）壓擊穿，或特性曲線變化（huà），導致整（zhěng）個係統無法正常工作而報廢。

   2.液壓原因。由（yóu）於車削複合（hé）加工出廠後經過長時間的運輸和安裝，液壓係統部（bù）分部位長期無（wú）油，油缸內潤滑油幹燥，油霧潤滑不能（néng）立即生效，造成液壓缸或（huò）油缸生鏽。另外（wài），如果新安裝的氣管（guǎn）沒有洗幹淨，一些雜物和水分也可能進入係（xì）統，造成液壓和氣動部件的初始故障。

   3、機械原因。雖然車銑複合車床出廠前有磨合，但時間短，主要是主軸和導軌的磨合（hé），由於零（líng）件（jiàn）加工麵存在微觀（guān）和宏觀幾何誤差（chà），零件在完全（quán）磨合（hé）前的加工麵還比較粗糙，零件的裝配可（kě）能存在誤差，因此，較大的磨損會導致設備的相對運動（dòng）部件之間產生較大的間隙，從而導致故障（zhàng）。