五軸（zhóu）加工技術的發展

       五軸加（jiā）工（gōng）技術是多軸加工技術的典型，五軸加工中心是五軸加（jiā）工技術的載（zǎi）體，是指一種以車削功能為主的，並集成了銑削和（hé）鏜銑等功能，至少具有3個直線進給和2個圓周（zhōu）進給軸，且配有自動換刀（dāo）係統的機床的統稱。這種加工複合加（jiā）工中心（xīn）是在三軸車削中心基礎上發展起來的，相當於1台車削中心和1台加工中心複合，是（shì）20世紀90年代發展起來的複合加工技術，是一種在傳統機械（xiè）設計和精密製造技術上，集成了現代先（xiān）進控製技術，精密測量應用技術的先（xiān）進機械加工技術。

     五軸加工中心的先進性表現在其設計理念上，在通常的機（jī）械加工概念中，1個零件的加工，少則一兩道（dào）工序，多則上百工序（xù），要經過多台設備的加工來完成（chéng），要（yào）準備（bèi）刀（dāo）具，工裝夾（jiá）具（jù）。對複雜的零件來說，有的一套（tào）工裝的準備就需（xū）要三、五個月的時間，即（jí）使不考慮經濟成本，三、五個月的時間很可（kě）能（néng）會錯過許多商品機遇和戰略機遇。在汽車、家電等批量生產行業，為了提（tí）高（gāo）效率和自動化水平，廣泛采用自動化生產線，龐（páng）大（dà）的物流係統構成了自動線很主要的一部分，同（tóng）時（shí）是一個占線、占地的（de）部分，也是故障多發的部（bù）分，對複雜形麵的加工，物（wù）流更是一個大問題。零件的多次裝夾和（hé）基準轉換，有（yǒu）時帶來不必要的工序，同時也使零件（jiàn）加工精度喪（sàng）失 。五（wǔ）軸（zhóu）加工複合加工中心從（cóng）設計概念上解決了這個問（wèn）題，它是一次裝（zhuāng）夾，完成加工範圍（wéi）內的全部或（huò）大部分工序，實（shí）現了（le）從複合加工到完（wán）整加工的飛躍。

       五（wǔ）軸加工複合加工中心從生產至今，已有近（jìn）20年的曆史，技術（shù）已經成（chéng）熟並（bìng）被國內外用戶接受（shòu）和認可（kě）。從趨勢上看，主要向以下幾個方向發展。

• 更高（gāo）工（gōng）藝範圍：通過增加特除功（gōng）能模塊，實現（xiàn）更（gèng）多工序集成。例如（rú）將齒輪加工、內外磨削加工、深孔加工、型腔加工（gōng）、激光淬火、在線（xiàn）等功能集（jí）成到加工中心上，真正做到所（suǒ）有複雜零件的完整加（jiā）工。

• 更高效率：通過（guò）配置（zhì）雙動力頭（tóu）、雙（shuāng）刀架等功能，實現多刀同時加工，提高（gāo）加工效率。

• 大型化：由於大型（xíng）零（líng）件一般多是（shì）結構複雜（zá）、要（yào）求加工（gōng）的部位（wèi）和（hé）工序較多、安裝定（dìng）位也比較費時（shí）費事的零（líng）件，而加工複合（hé）的主要優（yōu）點之（zhī）一是減少零件在多工序和多工藝加工過程中的多次重新安裝調整和加緊時間，所以采用加工中心進（jìn）行複合加工比較有利。所以（yǐ）目前五軸加工複合加工中心正向大型化發（fā）展。

• 結構（gòu）模塊和（hé）功能可快速重組:五軸（zhóu）加工中心的（de）功能可快速重組是（shì）其能快速響應（yīng）市場需求，並能（néng）搶占市場的重要條件，而結構模塊是（shì）五軸加工中心功能可快（kuài）速重組的基礎。一些技術先進的廠家的許多產品都以實現結構模塊化設計，並正（zhèng）在向如何實現功能（néng）快速重組的方麵努力。

      五軸加工技術的（de）先進（jìn）理念是提高產品質量和縮短產品製造周期。因此，這種技術在軍（jun1）工、航天、航空（kōng）、船舶以及一些民用工業領域的應用中具（jù）有相當的優勢，尤其在（zài）航天航空領域一些形狀複雜點的異（yì）形零件的加工中更具優勢，因此國外早已在航天航空領域大批采用（yòng）此類設備代替傳統的加工設備，而國內在這方麵則比較落後，因此還需（xū）借鑒國外的先進經驗，爭（zhēng）取在五（wǔ）軸加工技術的應用領域改變落後（hòu）的局麵。